Появление скрипа, металлического скрежета в процессе работы двигателя автомобиля — признаки износа подшипников генератора на Ладе Гранте. Неисправность распространена на отечественных автомобилях. Устранить поломку не составит труда среднестатистическому водителю. Принцип работы интуитивно понятен.
Подшипник КПП первичного и вторичного вала (750305)
Замена подшипников генератора в Новосибирске — у каких автосервисов самый высокий рейтинг? Пользователи Zoon. Вы можете воспользоваться нашей картой города, чтобы узнать их точное расположение и адреса. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о действующих скидках и спецпредложениях.
Как заменить подшипник задней ступицы Лада Гранта? Переднеприводные модели данной линейки требуют периодической замены заднего ступичного подшипника точно также, как авто с задним приводом. Как правило, на выход их из строя указывают появившиеся посторонние шумы, возникающие при движении автомобиля, скрежет и вибрации. Для подтверждения версии о выходе из строя подшипника ПЗС следует выполнить простую диагностику:. Для конкретизации неисправности потребуется демонтировать узел и снять ступицу. Кроме этого, необходимый подшипник можно подобрать из аналогов, рекомендованных производителем:.
В начале лета когда сломался регулятор напряжения на генераторе я меняя щетки заметил что токосьемные кольца изрядно изношены, особенно одно, уже с глубокой проточкой, толщина нового то итак примерно 1. Поизучал информацию по замене в ютубе, видео хватает в принципе где все неплохо показано. Ослабил ремень натяжной, открутил в двух местах и снял гену, отнес его любезно домой. Заднюю пластиковую крышку снимаем, снимаем щеточный узел, а больше ничего снимать не надо, откручиваем четыре стяжных болта генератора, после чего располовиниваем его аккуратно и вот нужное место уже в доступе. Дальше идет запара, надо снять подшипник. После подшипника снимаем пластиковую крышечку и нам открываются контакты, запаяны они если с завода то на контактную сварку как и было у меня, их надо аккуратно отломить, расшевелив контакт контактная сварка не любит шевеление и ломается , можно еще ножичком тонким поддеть или отверткой, контактики там короткие и хлипкие так что действовать надо очень аккуратно а не то отломишь лишнее и хз как потом наращивать.