Червячный самоблокирующийся дифференциал оригинальной конструкции фирмы «Вал-Рейсинг» установили на «Калину» — автомобиль с типичной для большинства нынешних машин переднеприводной компоновкой и соответствующими повадками. Мы накрутили больше тысячи километров по дорогам с разным покрытием, попробовали блокировку в разнообразных ситуациях, посмотрели, как ведет себя машина на скользких зимних дорогах и сухом асфальте. Ненадолго перенесемся из лета в зиму, чтобы оценить поведение автомобиля при отрицательных температурах.
Блокировка дифференциала ВАЗ своими руками для мотоблока.
Впрочем, в нашем случае всю работу выполнил один человек буквально в чистом поле. Установка заняла почти целый световой день, но без спешки и с перерывом на обед. А еще в наличии была запасная КПП. Это не какой-нибудь изнеженный «автомат», владелец машины уверен, что старая добрая «механика» прекрасно послужит и с полусинтетикой.
Полис ОСАГО на 6 месяцев
Вслед за замедлением работы Twitter в России Роскомнадзор предъявил американской компании ультиматум — если в течение месяца требования об удалении запрещенного контента не будут выполнены, соцсеть заблокируют полностью. Срок ультиматума истекает в середине апреля. Это первая прямая угроза ограничить работу крупного зарубежного сервиса после запрета LinkedIn и Telegram соответственно в и годах.
Самоблокирующийся дифференциал дифференциал повышенного трения или блокировка дифференциала позволяет автомобилю полнее реализовать крутящий момент двигателя на скользкой дороге или при избытке тяги на ведущих колёсах. Самоблокирующийся дифференциал перераспределяет крутящий момент, подводимый от двигателя и коробки передач, между ведущими колёсами автомобиля. При этом дополнительным моментом нагружается колесо, находящееся в лучших условиях по сцеплению с дорогой, а буксующее на скользкой поверхности колесо разгружается.