Как прокачать амортизаторы и для чего это необходимо
Главная » Ремонт » Прокачка стойки своими руками. Одна из причин выхода из строя двухтрубного амортизаторов — наличие воздуха во внутренней гильзе амортизатора, что не позволяет ему полноценно справляться со своими функциями, появляется стук и шумы при работе. Такое может произойти в случае отсутствия процедуры прокачки амортизатора. Это не является гарантийным случаем, так как нарушает инструкцию по его установке. Для выявления возможности заклинивания механизма в работе клапанов, мастеру-установщику необходимо произвести процедуру прокачки амортизатора не менее раз перед его установкой.
Мы рекомендуем прокачивать все амортизаторы KYB при покупке и перед их установкой на автомобиль. Прокачка необходима для первичной проверки работоспособности амортизаторов. При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора после хранения и транспортировки , что позволяет смоделировать работу амортизатора на автомобиле, проверить его герметичность и корректность работы. Процедура прокачки не является сложной.
- Прокачка стойки своими руками перед установкой
- Phone or email.
- Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние.
- В автомобильной практике случается, что стойки амортизатора выходят из строя, поэтому приходится покупать новые детали и производить замену.
Не понятно,что вы хотите сделать? Вам нужен ремонт? Именно ремонт часто называют "прокачкой".
