Гусеничные вездеходы. Для любых условий, на любой кошелек
Вездеходные гусеничные движители аббр. ВГД — это уникальная возможность своими руками трансформировать штатный заводской внедорожник, легковой автомобиль, пикап, малотоннажный грузовик или микроавтобус в настоящий бездорожник-вездеход. Такой тюнинг не потребует абсолютно никакого изменения базовой конструкции как самого транспортного средства, так и его отдельных узлов или агрегатов. Телефоны доступны, в данный момент данную продукцию мы не продвигаем. Здравствуйте, в описании стать есть ссылки на производителя, у нас это статья размещена для информации. Здравствуйте, чтоб представить всю картину целиком, прочитайте комментарии и вопросы в этой статье.
О вездеходах на пневматиках низкого давления мы уже рассказывали. Отмечали тогда — по части создания подобной техники Россия впереди планеты всей. А как дела обстоят с их гусеничными собратьями?
- Это гусеницы на Ваш автомобиль!
- Возможна отправка наложенным платежем.
- В свое время НАМИ вел очень серьезные работы в части повышения надежности движения стандартных автомобилей по бездорожью.
- Гусеничный движитель — конструкция, предназначенная для тяжелых самоходок, тяговое усилие в которой совершается посредством наматывания металлической ленты. Данная система позволяет добиться хорошей проходимости в любых условиях.
- Устройство движителя
- Здравствуйте, гость Вход Регистрация.
- Ref document number : Country of ref document : EP.
- Среди задач, стоящих сегодня перед лесным сектором экономики РФ — повышение эффективности лесопользования, увеличение объемов заготовки древесины на всех видах рубок леса при обязательном соблюдении критериев устойчивого лесопользования.
- Поиск по сайту
- Отправьте статью сегодня! Журнал выйдет 1 июня , печатный экземпляр отправим 5 июня.
- Ведущее колесо ведущая звёздочка — элемент гусеничного движителя, осуществляющий перематывание гусеничной ленты и преобразовывающий собственное вращательное движение в поступательное движение танка либо другой гусеничной или полугусеничной машины.
- Отличается низким удельным давлением, высокой проходимостью и высокой скоростью при движении по снежному покрову [1] , но совершенно неэффективен на других типах поверхности и непригоден к эксплуатации на них.
В процессе эксплуатации регулируют лишь сходимость управляемых колес путем изменения длины попе - речных рулевых тяг. У легковых автомобилей регулируют углы развала и схождения управляемых колес и наклон шкворня оси поворота управляемых ко - лес в продольной плоскости. Гусеничный движитель служит для преобразования крутящего момента , подводимого от двигателя к ведущим колесам , в касатель - ную силу тяги , обеспечивающую движение трактора.
